ごきげんよう，読者諸賢．ボクはらーめ人間Ｚ．ラ王真贋の遣い手にしてラーメーン視点からでないとブログが書けないまともないヒューメンだ．ラーメーンを愛し健康を愛し，そして何よりも平和を愛するボクは，ラーメーンと睡運瞑菜350ｇ，そして核廃絶運動のアウフヘーベンの途中のエラーで世界週末時計の時計の針が過去最大にもどるまで，つまりは世界が令（うるわ）しく平和になったと断言できるまで，外でラーメンを食わない超ラーメンハンガーストライキ２と言うナンだかよくわからんラーメン断食を超えたラーメン断食をさらに超えたラーメン断食の人造人間，つまりはホムンクルスとして異世界転生していた．早くラーメーン食べたい．外でラーメン食うに食えない誓約とはてなブックマークしたくてもすることができない制約をもって異世界転生したボクは丸６年を超えて現在進行形でラーメン断食続ける底抜けの阿呆，つまりはプロのラーメン断食家，二つ名は「戦えラーメンマン」である．
（拉麺断食之弐阡捌陌参拾伍）自転車反則金，2026年導入見通しを受けて断つ（2023年12月21日）．
自転車の交通違反の取り締まりに「反則金」が導入される見通しとなった。警察庁の有識者検討会が21日までに中間報告書をまとめ提言した。16歳以上の運転者が対象で、信号無視などの反則金は原動機付き自転車と同様に5千〜6千円となる見込み。違反が横行する走行マナーの改善に向け、取り締まり方法を大きく見直す。
出典： 自転車反則金､26年にも導入 信号無視5000~6000円想定：日本経済新聞
日本は狭い．特に東京は人口の一極集中もあいまって狭すぎる．なので当然，東京の道路事情も推して測るべしというわけで主要な道路を除けば狭い道路が入り組んでおり車両が走るには適さない．車両が走るには適さないわけであるから当然，歩行者が普通に歩行するのにも常に注意が必要なほど東京の道路は危険なのである．なにより東京の道路を危険たらしめているのは自転車である．ボクが暮らしているのは東京であるので他道府県の日常の実態は把握していないわけだけれど，無免許で誰でも利用できる自転車で道交法を守っているまともで素晴らしい自転車乗りはは皆無といっても過言ではなく歩行者がひとり歩くのも精一杯の歩道には入り込んでくるわ，その際も歩行者の方に道を譲らせようとするわ，多少幅のある歩道でもスピードは落とさないわ，ながらスマホはするわ，信号無視はするわ，文字どおりの無法地帯である．免許もなければ取り締まりもないのであれば無法地帯になるのは道理である．というわけで冒頭の記事にあるようなムーブメントが出てきたことをボクは素直に歓迎したい．これですらボクに言わせれば生ぬるくそもそも自転車は免許制にして欲しい．原動機付自転車の免許を取得できる年齢が16歳以上という理由で自転車の反則金をとる対象を16歳以上からとするならば，そもそも原動機付自転車の免許の対象に自転車を入れるのがよいと思うほどである．誰でも彼でも無免許で乗ることができるろくでもない乗り物だから無法地帯になるのであり免許をもった限られた，曲がりなりにも交通規範の理解度をはかる試験に合格した人間が運転する車両だからこそ事故の軽減に繋がるのである．というわけで免許を持たざる者が運転する自転車が東京からいなくなり多少なりとも危険度が下がった世界になることをボクは願ってやまない．なにより東京のような公共交通機関の発達した場所では自転車など利用せず原則歩くべきなのである．歩くことは健康にもよい．自転車を捨てよ街を歩くべし！以上である．それではまた会おう，さらばだ諸賢！！
